交强险的赔付额度是多少？ (一)
答交强险的赔付额度如果是机动车在交通事故中有责任的赔偿，死亡伤残赔偿限额是五万元，如果是机动车交通事故责任强制保险责任的限额是十一万元，机动车在交通事故中没有责任的赔偿限额是一万元等。 一、交强险的赔付额度是多少
交强险赔偿限额
1、动车在道路交通事故中有责任的赔偿限额
死亡伤残赔偿限额：50000元人民币
医疗费用赔偿限额：8000元人民币
财产损失赔偿限额：2000元人民币
2、机动车在道路交通事故中无责任的赔偿限额
死亡伤残赔偿限额：10000元人民币
医疗费用赔偿限额：1600元人民币
财产损失赔偿限额：400元人民币
3、机动车交通事故责任强制保险责任限额
机动车在道路交通事故中有责任的赔偿限额
死亡伤残赔偿限额：110000元人民币
医疗费用赔偿限额：10000元人民币
财产损失赔偿限额：2000元人民币
机动车在道路交通事故中无责任的赔偿限额
死亡伤残赔偿限额：11000元人民币
医疗费用赔偿限额：1000元人民币
财产损失赔偿限额：100元人民币
二、交强险赔付时效为多长时间
理赔期限是指保险条款规定的保险人接受被保险人或受益人提出的请求赔偿或给付保险金的期限。通知期限是保险条款规定的发生保险事故后被保险人或受益人将此事故通知保险公司的期限。
1、《机动车辆保险条款》第二十八条规定：保险车辆发生保险事故后，被保险人……在48小时内通知保险人。被保险人应在公安交通管理部门对处理结案之日起10天内向保险人提交本条款第十二条规定的或保险人要求能证明事故原因、性质、责任划分和损失确定等的各种必要单证。
《机动车辆保险条款》第三十条又规定：被保险人不履行本条款第二十四条至第二十九条规定的义务，保险人有权拒绝赔偿或自书面通知之日起解除保险合同;已赔偿的，保险人有权追回已付的保险赔款。
2、国内航空货物运输保险条款第十七条规定：在承运人会同收货人作出货物运输事故签证时起，被保险人如果经过180天不向保险人申请赔偿，不提供必要的单据、证件，即作为自愿放弃权益。
3、一些人寿和健康保险条款对保险事故通知都作了类似的规定：投保人、被保险人或受益人自其知道保险事故发生之日起7日内(或5日或10日内)通知保险人，否则投保人、被保险人或受益人应承担由于通知迟延致使保险人增加的勘查、调查等项费用。
按照不同的交通事故的情况，有不同的赔偿的限额，交强险的责任赔偿一般是在处理结案的十天之内提交事故的原因，进行相应的赔偿，如果经过三个月还是没有申请赔偿，即是自愿放弃权益。
动车事故受害者赔偿标准及流程解析 (二)
答动车事故受害者的赔偿标准主要包括以下几个方面，赔偿流程可以分为以下几个步骤：
赔偿标准：
医疗费用：指在事故中受伤者所支付的医疗费用，包括治疗费、药费、住院费等。丧葬费用：因事故导致死亡而产生的各项费用，如遗体处理费、火化费、墓地费等。误工费用：因事故导致工作中断而造成的经济损失，根据受害者的工资水平和误工时间计算。精神损失抚慰金：在事故中受害者因精神受到创伤而获得的一定金额的抚慰金，具体金额根据受害者的精神受损程度确定。残疾赔偿金：在事故中造成受害者残疾所获得的一定金额的赔偿金，赔偿金额与残疾等级相关。死亡赔偿金：在事故中造成受害者死亡后，其家属所获得的一定金额的赔偿金，用于弥补家属因失去亲人而产生的经济损失和精神痛苦。
赔偿流程：
报案与就医：受害者需要及时向有关部门报案，并尽快到医院接受治疗，确保自身安全与健康。提出索赔要求：受害者需向事故责任方提出索赔要求，并提供相关证明材料，如医疗费用清单、收入证明、残疾证明等。谈判协商：要求得到认可后，双方可以进行谈判协商，以达成一致意见。协商过程中，受害者应充分了解自己的权益，争取合理的赔偿。投诉或诉讼：如果谈判无果，受害者可以向有关部门投诉或提起诉讼，通过法律途径维护自己的合法权益。领取赔偿款项：如果赔偿事宜得到解决，受害者可以领取相应的赔偿款项，用于弥补因事故造成的损失。
总之，动车事故受害者应了解自己的赔偿标准和赔偿流程，通过合理的方式争取自己的合法权益。同时，也希望有关部门能加强安全管理，确保乘客出行的安全。
动车事故赔偿的法律依据是什么？ (三)
答一、动车事故赔偿的法律依据是什么 动车事故赔偿的法律依据是《 侵权责任法 》、最高法院《关于审理 人身损害赔偿 案件适用若干问题的解释》等等。动车事故赔偿，可提起合同之诉与侵权之诉，区别在于 举证责任 大小和有无 精神损害赔偿 。在赔偿规定上，应优先适用《铁路法》，但《铁路法》没有规定限额赔偿，而国务院的《铁路 交通事故 应急救援和调查处理条例》规定的限额赔偿，不应适用。 二、具体情况 1.本事故不适用国务院《铁路交通事故应急救援和调查处理条例》规定的限额赔偿 在赔偿规定上，《铁路法》与《侵权责任法》特别法与普通法的关系，应优先适用《铁路法》，但《铁路法》没有规定限额赔偿，而国务院的《铁路交通事故应急救援和调查处理条例》规定的限额赔偿，不应适用。理由有四： (1)作为上位法的《铁路法》没有规定限额赔偿，但作为下位法的《条例》作出限额规定，是行政 法规 僭越了法律，根据《立法法》的相关规定，是无效条款。 (2)《条例》的限额规定，与基本法《侵权责任法》的全额赔偿抵触而无效。《侵权责任法》确定的原则是全额赔偿，限额赔偿必须有法律的特别规定，譬如航空的限额赔偿，是由《航空法》授权国务院规定的，海事限额赔偿是《 海商法 》直接规定的。 (3)《条例》作为行政法规，只能规定行政管理，而不应该侵入司法领域，规定赔偿数额。司法实践中，类似的 医疗事故 、学校伤害事故的行政赔偿规定，都已不被法院采用，法院适用的是最高法院规定的人身损害 赔偿标准 。 (4)限额赔偿15万，比道路交通事故和航空事故赔偿都低很多，体现了铁路部门利益，很不公平。 2.关于雷击不是不可抗力 铁路运行中经常碰到雷击，其设备应该满足避雷要求，故雷击不是不可抗力。 3.事故赔偿可以统一适用 上海 死亡赔偿金 标准，即63.676万元 (1)《侵权责任法》第17条规定：“因同一 侵权行为 造成多人死亡的，可以以相同数额确定死亡赔偿金。”故本事故 农村户口 与城镇户口遇难者的事故赔偿，可以同一标准，而不是区别对待。 (2)最高法院《关于审理人身损害赔偿案件适用法律若干问题的解释》第29条规定“死亡赔偿金按照受诉法院所在地上一年度城镇居民可支配收入或农村居民人均村收入标准，按二十年计算”。事故赔偿适用受诉地法院地标准。 (3)《 民事诉讼法 》第29条“因侵权行为提起的 诉讼 ，由侵权行为地或者被告住所地人民法院 管辖 ”。温州事故发生在浙江，被告上海铁路局注册在上海，因此浙江铁路法院和上海铁路法院都有权管辖，在浙江起诉的是适用浙江标准，上海起诉的适用上海的标准。两个标准是上海高(63.676万元)，浙江低(54.718万元)，差额(8.958万元)，因此当事人一般会选择在上海诉讼，适用上海标准。 4.关于精神损害 赔偿金 的数额，由法院酌定 《侵权责任法》以及《最高法院关于确定民事侵权精神损害赔偿责任若干问题的解释》没有规定具体的赔偿数额。司法实践中，精神损害赔偿一般最高赔偿5万，情况特殊的最高赔偿10万。 5.关于被 抚养 人生活费，法律适用存在争议 最高法院《关于适用中华人民共和国侵权责任法若干问题的通知》第四条规定：“人民法院适用侵权责任法审理 民事纠纷 案件，如受害人有被 扶养 人的，应当依据《最高人民法院关于审理人身损害赔偿案件适用法律若干问题的解释》第二十八条的规定，将被扶养人生活费计入 残疾赔偿金 或死亡赔偿金。” 对于“计入”的理解有分歧：一种意见是， 抚养费 是不再单独赔偿，死亡赔偿金已包括之。另一种意见认为，只是不单独作为赔偿项目，而是加到死亡赔偿金中去。因此，有待于司法实践的明确。 6.关于共同侵权 上海铁路局声称，因信号设备缺陷引发动车事故的，如果情况属实，则设备生产商与与使用人铁路局是共同侵权人， 承担连带责任 。 动车事故的赔偿鉴定应当在司法机关进行严格的事故案件认证之后才能得出结论，一般情况下，本着谁出问题谁负责的原则，如果是电子系统的问题，则电子系统应当承担赔偿责任，如果是运输系统的问题，则运输系统应当承担赔偿责任。需要注意的是，保险公司应当在赔偿问题上发生重要作用。
动车发生交通事故损失，受害人具体可向谁主张赔偿 (四)
答当动车发生交通事故导致损失时，受害人可向以下各方主张赔偿：
机动车的实际使用人：如果事故是由机动车的实际使用人造成的，受害人有权向其主张赔偿。
机动车的所有人：如果机动车的所有人对事故的发生存在过错，受害人也可以向其主张赔偿。
机动车的管理人：与所有人类似，如果机动车的管理人未尽到管理职责，导致事故发生，受害人同样有权向其主张赔偿。
挂靠人与被挂靠人：如果事故车辆是以挂靠形式从事道路运输经营活动的，且事故责任归于该机动车一方，则挂靠人与被挂靠人需承担连带责任，受害人可以向其中任何一方或双方主张赔偿。
承保强制保险的保险人：根据法律规定，机动车必须投保强制保险。当事故发生时，首先应由承保该机动车强制保险的保险人在责任限额内进行赔偿。
承保商业保险的保险人：如果机动车还投保了商业保险，且强制保险赔偿后仍有不足部分，受害人可以向承保商业保险的保险人主张赔偿，按照保险合同约定进行赔付。
受害人需根据具体情况，明确责任方后，依法提出赔偿主张。在提出赔偿主张时，建议受害人咨询专业律师或相关机构，以确保自身权益得到充分保障。
无论你的行为是对是错，你都需要一个准则，一个你的行为应该遵循的准则，并根据实际情况不断改善你的行为举止。了解完交强险的赔付额度是多少？，皮律网相信你明白很多要点。
